A dugattyús vákuumszivattyú (más néven dugattyús vákuumszivattyú) az egyik alacsony vákuumgyűjtő berendezés. Végső nyomása általában 1330 és 2660 Pa között van, szivattyúzási sebessége pedig viszonylag nagy, 50L/S és 200L/S között. Alkalmas vákuumimpregnálásra, acél vákuumkezelésére, vákuumdesztillációra, vákuumpárologtatásra, vákuumkoncentrációra, vákuumkristályosításra, vákuumszárításra, vákuumszűrésre és beton vákuumműveletére olyan iparágakban, mint a kőolaj, vegyipar, gyógyszeripar, élelmiszeripar, könnyűipar, kohászat. és elektrotechnika.
A dugattyús vákuumszivattyúk nem alkalmasak magas oxigéntartalmú, robbanásveszélyes, fémkorróziós, szivattyúolajjal végbemenő kémiai reakciók vagy szemcsés port tartalmazó gázok elszívására. Szintén nem alkalmasak gázok szállítására egyik tartályból a másikba szivattyúként.
A dugattyús vákuumszivattyú fő alkotóelemei a henger és a dugattyú, amely egyenes vonalban mozog ide-oda. A dugattyú meghajtása hajtókaros hajtórúd-mechanizmuson keresztül történik. A fent említett fő alkatrészeken kívül fontos alkatrészek, például kipufogószelepek és szívószelepek, valamint olyan segédelemek is találhatók, mint a motoralap, a forgattyúház, a dinamikus tömítések és a statikus tömítések.
Az elektromos motor által hajtott működés során a hengerben lévő dugattyú a forgattyús hajtórúd mechanizmusának hatására oda-vissza mozgáson megy keresztül (a forgó mozgás lineáris mozgássá alakul). Amikor a hengerben a dugattyú a bal végétől a jobb oldali felé mozog, a henger bal kamrájának térfogatának folyamatos növekedése miatt a bal kamratérben a nyomás csökken. Ha a bal kamratérben kisebb a nyomás, mint a felszívott tartályban, a gáznyomás egyensúly elve szerint a felszívott tartályban lévő gáz az 5 szívószelepen keresztül folyamatosan szívódik be a bal kamrába, és ekkor idő, szívás folyamatban van. Amikor a dugattyú eléri a jobb szélső helyzetét, a henger bal kamrája megtelik gázzal. Ezután a dugattyú a jobb oldalról a bal oldalra mozog, és a szívószelep automatikusan zár. A gáz fokozatosan összenyomódik, ahogy a dugattyú jobbról balra mozog. Amikor a hengerben lévő gáz eléri a kipufogógáz nyomását, a kipufogószelep kinyílik, és a gáz kiürül, és ezzel befejeződik egy munkaciklus. Amikor a dugattyú a bal oldalról a jobb oldalra mozog, ismételje meg a fenti ciklust, amíg a szivattyúzott tartály el nem ér egy bizonyos egyensúlyi nyomást.
A dugattyús szivattyúkban a szívószelep és a kipufogószelep nagyon fontos és sérülékeny alkatrészek, és teljesítményük közvetlenül befolyásolja a dugattyús szivattyú végső nyomását, szivattyúzási sebességét, teljesítményfelvételét és működésének megbízhatóságát.
